连日极端强降雨，水位猛涨，潮白河也变得不平静。
7月31日上午，上游突然来了一艘大型采砂船，被河水快速冲到通州区西集镇境内，卡在了首都环线高速潮白河大桥上。此时，这艘长约16米、高约9米的无人采砂船已失去控制，就像一颗“定时炸弹”，时刻威胁着下游4公里处的京唐城际铁路桥。
潮白河上，一场争分夺秒的抢险开始了。
大船卡桥，应对险情秒级响应
当天中午12时许，北京市应急指挥中心发出一条紧急信息：接到报告，一艘无人操控的船只在河水的冲刷下，与首都环线高速潮白河大桥发生接触，卡在桥底无法移动。
在应急指挥中心，工作人员立即调取图像，大屏幕上的实时画面显示：潮白河上，一艘大型采砂船确实卡在了大桥下面。船上没人，船只也没有动力，船上的起重架有二十公分左右卡住了桥体下沿……河水湍急，船只失控，随时可能冲向下游约4公里处的京唐城际铁路桥，存在重大安全风险。
京唐城际铁路桥，是连通京津冀的重要走廊，每天有数十对高铁列车在此经过，必须保证万无一失。当务之急，必须立即处置，排除险情！
应急响应迅速启动。
市委书记尹力第一时间作出全力防范化解风险的指示。正在车上的市长殷勇从应急指挥系统上立即发出系列指令，并赶赴应急指挥中心开展指挥调度。分管副市长穆鹏赶赴现场，组织开展抢险工作。
险情就是命令。市消防救援总队牵头，应急、水务、交通等部门密切协同，迅速成立现场指挥部。市应急局派出工作组赶赴现场，并及时通报国铁北京局、河北省应急厅。
“救援队伍要迅速到位”“属地部门要就近调船”“铁路要加强监测瞭望，及时阻停列车”……一条条指令从应急指挥中心不断发出，各部门秒级响应。
大屏幕上不断传回现场画面——
3个消防支队已到达现场！
国铁监测瞭望员已经就位！
固定作业正在进行……
排险工作紧张高效地开始了。
突发状况，排险方案紧急调整
13时30分08秒，意想不到的情况发生了。随着潮白河水位下降，卡桥船只突然开始脱离桥体。14秒后，船只与大桥完全脱离，继续向下游漂去。
根据河水每小时8公里的流速测算，大约30分钟，失控的采砂船就会撞上京唐城际铁路桥。这座铁路桥只有7.67米高，比起8.27米高的首都环线高速潮白河大桥还要矮上一头，一旦发生接触，后果不堪设想。
“这个突发情况让所有人都没想到。”市应急局指挥处副处长徐镇说。根据事先制定的排险方案，各部门周密部署，设置了三道防线。第一道防线是采取临时固定措施，防止卡桥船只发生位移。第二道防线，在两座大桥之间，设置阻拦索。最后，加强铁路监测瞭望，视情采取临时管控措施，这是第三道防线。如果情况不变，整个排险工作将会按部就班进行。
但现场总是会有意想不到的情况和考验。固定作业尚在进行，采砂船却突然向下游滑去！
徐镇回忆，从大屏幕里看到这一情况后，应急指挥中心里的气氛紧张到了极点，时间也仿佛凝固了一般。非常时刻，指挥部果断调整方案：主动出击，逼停采砂船！
果断出击，险情解除大桥平安
要想尽一切办法！不能让船再往下游去！此时的潮白河上，上演了一场勇气与时间的追逐。
通州区消防支队潞源特勤站消防员刘行行驾着冲锋舟，飞快地抵近采砂船。相比如同庞然大物的采砂船，冲锋舟显得十分单薄。从事水域救援已经11个年头的刘行行，还是第一次碰上这种险情。
采砂船脱离大桥后，船体转了整整360度。在安全员的提示下，冲锋舟立即做出闪避动作，让大家捏了一把汗。采砂船虽然没有动力，但是体积庞大，加之河水流速较快，稍有不慎，就会造成抢险船只侧翻和人员落水。而且，采砂船上还有油桶、套管、起重架等，抵近拦停的风险不小。
“船体太大，不能直接正面拦停。我们要借助顺流的河水，利用冲锋舟的动力让采砂船改变方向，靠向岸边。”消防部门迅速拿出方案。
可完成这个大胆的计划，需要的不仅仅是勇气。刘行行驾驶着冲锋舟从上游方向冲在最前面，他的战友乘坐另外3艘冲锋舟紧随其后。4条冲锋舟向同一方向赶来，与采砂船保持45度夹角，在河水的作用下将这个“大家伙”合力向岸边推去。
冲锋舟顺水顶着采砂船，发出巨大的轰鸣声，抵着采砂船慢慢斜向下行，推向河岸。100米、200米、500米……最终，在距京唐城际铁路桥约2.3公里处，消防员成功将失控的采砂船推到岸边。
“抓紧登船，不能让船继续往前了！”消防员从冲锋舟跳上采砂船，顾不得甲板摇晃，一面迅速找到锚定点，一面将绳索抛给岸上前来接应的战友。水陆两翼同时发力，水上推、岸上拉，采砂船终于缓缓停了下来。消防员利用岸边的大树作为支点，用绳索将失控船只牢牢控制住。
“情况紧急，容不得我们想那么多。当时只有一个念头，就是不能让船再往下游漂了！”32岁的刘行行说。消防员身上的责任和担当，让不可能成为可能。
“这次成功抢险，是多部门紧密配合的结果。”永乐店消防救援站站长李国胜介绍，由于河水流速较快，现场人员利用无人机侦察地形，选择了一处大树较多的河岸作为停靠点，将失控船只稳稳地控制住，从而有利于实施后续工作。河岸边，河北省相关部门也派出吊车等救援车辆，固定绳索，准备拖船上岸。
在应急指挥中心的大屏幕上，一切看得更加清楚。从采砂船与大桥脱离，到消防员登船，仅用时8分15秒。又过了7分15秒，采砂船被成功逼停。此时，时针刚好指向13时45分。
“短短的15分半，真是惊心动魄！”从大屏幕上看到排险全过程，徐镇的心情仿佛坐过山车一般。虽然大厅里没有欢呼，没有掌声，但他看到，同事们刚才还紧锁的眉头一下子都舒展开来了。
好消息接踵而至——
消防部门反馈，参与抢险的消防员无一人受伤。
交通部门初步评估，首都环线高速潮白河大桥安然无恙。
18时42分，船体被拖上河岸，一起重大安全风险被完全消除。
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记者：王琪鹏 杨旗
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